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Località patrimonio mondiale dell’
UNESCO Scoprite le numerose proposte per scoprire alcuni di questi
meravigliosi luoghi viaggiando in treno
Germania
La Valle dell’Elba a Dresda
Il paesaggio culturale della valle
dell'Elba di Dresda sorto tra il Settecento e l'Ottocento si sviluppa
lungo circa 20 chilometri, tra il castello Übigau a nord-ovest e il
castello Pillnitz e l'isola dell'Elba a sud-est. Il suo fulcro è il
centro della città con l'affascinante profilo della città vecchia, ed i
suoi numerosi monumenti dal 16° al 20° secolo. Lungo il fiume è un
susseguirsi di fortificazioni rinascimentali e ville risalenti agli anni
successivi al 1870, in seguito all'unificazione tedesca. Castelli e
parchi si inseriscono armoniosamente nel paesaggio costituito
prevalentemente dai famosi vigneti della valle dell'Elba. L'eredità
architettonica della città è costituita principalmente dalla città
vecchia con il castello di residenza, la chiesa di corte (Hofkirche) e
la chiesa Frauenkirche, appena ricostruita; il teatro dell'opera
Semperoper, orientato stilisticamente al tardo Rinascimento italiano; lo
Zwinger, uno dei complessi più importanti del tardo Barocco in Europa e
la sontuosa promenade con la terrazza di Brühl (Brühlsche Terrasse),
risultato della riconversione barocca delle possenti fortificazioni
lungo le sponde del centro storico.
Le Ferrovie Tedesche propongono il viaggio con il treno notturno della
DB Nachtzug; partenza da Milano alle 21.12 e dopo aver cambiato a
Francoforte si arriva la mattina seguente a Dresda alle ore 11.01. Per
il ritorno, si può scegliere la medesima soluzione con il treno notte
partendo alle ore 16.55 da Dresda per giungere a Milano alle ore 07.45,
sempre effettuando il cambio a Francoforte.
Prezzi a partire da 158 Euro a/r Milano-Dresda – il prezzo indicato è a
persona, a posti contingentati e si considera come sistemazione notturna
la cuccetta a sei posti. Pagando un supplemento è possibile richiedere
la prenotazione di posti a sedere o di vagoni letto in base alle proprie
esigenze di viaggio.
Dall’Italia potete però partire anche nel pomeriggio con un treno
EuroCity fino a Basilea e da qui alle ore 21.07 proseguire per Dresda
con il “Semper”, il treno notte della CityNightLine che arriva alle ore
08.04. Al ritorno potete partire con il treno notte diretto che da parte
da Dresda alle ore 20.54 e arriva a Basilea alle ore 07.55 e da qui di
nuovo un treno EC diretto a Milano.
Prezzi per i collegamenti da Milano a Dresda a partire da 116 Euro a/r a
persona con sistemazione in cuccetta nel viaggio notturno. Le tariffe
scontate devono essere prenotate con largo anticipo perché sono a posti
limitati. I prezzi possono variare in base alla disponibilità di posti e
alla sistemazione richiesta nel viaggio notturno.
Weimar Classica
La Weimar "classica" è una
testimonianza straordinaria di un'epoca culturale passata ma che fa
ancora sentire i suoi effetti attraverso il classicismo di Weimar.
Proprio qui sono state create opere letterarie di inestimabile valore,
caratterizzate dal cosmopolitismo, dalla rivendicazione universale del
valore della cultura e dall'aspirazione umanistica. Weimar divenne un
punto focale delle correnti spirituali e di pensiero europee e fu eletta
come città di residenza dai poeti Christoph Martin Wieland, Johann
Wolfgang Goethe, Johann Gottfried Herder e Friedrich Schiller. Il
classicismo di Weimar si conclude con la morte di Goethe nel 1832.
Testimonianza di quest'epoca sono i luoghi dove i poeti, e i loro
mecenati, vissero e crearono le loro opere: un itinerario della memoria
che unisce 22 case storiche e monumenti commemorativi e che ha fatto di
Weimar un patrimonio culturale dell'umanità. L’itinerario per
raggiungere questa storica città è il medesimo di Dresda: partendo da
Milano col il treno notturno si cambia a Francoforte e da qui in circa 2
ore e mezza si raggiunge Weimar con il treno ICE ad alta velocità. In
questo caso i prezzi sono a partire da 129 Euro a/r a persona. Le
tariffe sono a posti limitati e devono essere prenotate in anticipo.
Centro storico di Regensburg
L'antica città imperiale di Ratisbona
sorta sul punto più settentrionale del Danubio fu fondata quasi 2.000
anni fa dai Romani. Oggi quello che un tempo era la stazione romana
"Castra Regina" costituisce la città medievale meglio conservata, con
oltre 1.400 monumenti architettonici. Dai tempi di Carlo Magno,
Ratisbona fu per secoli il centro di potere degli imperatori tedeschi e
dei duchi bavaresi. Lo Steinerne Brücke, il ponte in pietra sul Danubio
costruito nel XII secolo, lungo 300 metri e strutturato con 15 archi in
pietra, era considerato un vero prodigio ingegneristico. Con il suo
centro storico, Ratisbona vanta il patrimonio più esteso di
straordinarie opere architettoniche romaniche e gotiche a nord delle
Alpi. La città vecchia riunisce una serie di realizzazioni
architettoniche e capolavori artistici come il portale romanico degli
scozzesi (Schottenportal) e il duomo di Ratisbona con le torri alte 105
metri, l'unico esempio di gotico francese a est del Reno. Il suo
patrimonio di pitture medievali su vetro è unico in Germania.
Il viaggio in treno che proponiamo è
diurno via Monaco: prezzi a persona a partire da 120 Euro a/r in
2°classe.
Svizzera Città vecchia di Berna Fondata nel XII secolo su una collina
circondata dal fiume Aare, la capitale elvetica è caratterizzata da
edifici di varie epoche storiche Con ben 6 chilometri di arcate offre la
passeggiata più lunga d'Europa a chi vuole fare spese riparato dalle
intemperie. A Berna si respira un'atmosfera unica, con un flaire
medievale. I caratteristici negozietti situati a livello cantina con i
soffitti ad arco, i numerosi musei, i teatri, i monumenti, i ristoranti
tipici, i negozi e persino il mercato settimanale in piazza (e un bel
mercato di Natale) tutto questo è comodamente raggiungibile a piedi.
Castelli di Bellinzona
I castelli rappresentano una delle più
strepitose testimonianze dell’architettura fortificata medievale in
Svizzera. Le fortificazioni, che hanno origine in un nucleo tardo-antico
sito sulla collina di Castelgrande, sono dovute sostanzialmente alla
complessa attività edilizia promossa dai duchi di Milano nel
Quattrocento. Risale a quell'epoca la costruzione di un possente
impianto difensivo che sbarrava la valle del Ticino in tutta la sua
larghezza per arrestare l'avanzata dei confederati. Insieme a
Castelgrande, anche il Castello di Montebello e Sasso Corsaro destano
tutt’oggi meraviglia agli occhi dei visitatori.
Per il viaggio in treno si può
usufruire delle tariffe Smart Price a partire da 19 Euro a persona a
tratta per tutti i collegamenti con treni Cisalpino dall’Italia alla
Svizzera.
Jungfrau
La regione Jungfrau-Alesch-Bietschhorn è la più ghiacciata di tutte le
Alpi. Qui si possono trovare il più esteso ghiacciaio d’Europa e una
serie di fenomeni ad esso legati. La varietà di flora e fauna si mostra
nei numerosi animali che vivono nei territori alpini e sub-alpini. La
modalità in cui le piante, dopo il ritiro dei ghiacciai, prendono
letteralmente possesso del territorio, è sorprendente.
La ferrovia della Jungfrau è l’opera pionieristica delle ferrovie di
montagna. E’ entrata in servizio ininterrottamente nel 1912 da Kleine
Scheidegg a Jungfraujoch, che con la sua altitudine di ben 3454 metri, è
la più alta stazione ferroviaria d’Europa. La tratta più spettacolare è
lungo i 7 km di tunnel attraverso il massiccio dell’Eiger e del Mönch:
le due stazioni intermedie di Eigerwand e Eismeer sono delle vere e
proprie caverne ricavate dalle rocce. La partenza con il treno si può
effettuare da Interlaken per raggiungere la stazione ferroviaria più
alta d’Europa a 3454 m. I treni circolano tutti i giorni e durante la
salita ci effettuano fermate intermedie per ammirare il paesaggio nelle
stazioni Eigernordwand ed Eismeer. Giunti in vetta, si può visitare il
Palazzo del Ghiaccio con statue dalle forme particolari e divertenti; se
il tempo lo permette, si può ammirare dalla terrazza panoramica Sphinx,
il ghiacciaio più lungo delle Alpi… vi sentirete veramente sul tetto
d’Europa! Interlaken/Grindelwald/Kleine Scheidegg – Jungfraujoch e
ritorno via Wengen/Lauterbrunnen: prezzi a persona da 115 Euro.
Austria
Centro storico di Vienna
Vienna si è trasformata dai primi
insediamenti celtici e romani in una città medievale e barocca per
diventare poi capitale dell’impero austro-ungarico. Ha ricoperto un
ruolo fondamentale come centro della musica europea, dal periodo del
classicismo viennese fino all’inizio del XX secolo. Il centro storico di
Vienna lungo la imperiale Ringstrasse è ricco di edifici maestosi, di
castelli barocchi e giardini: rappresenta nel suo complesso uno dei più
bei centri urbani europei.
Schönbrunn, Palazzo e Giardino
Residenza imperiale degli Asburgo dal
XVIII secolo fino al 1918, opera dell’architetto John Bernhard Fischer
von Erlach e successivamente di Nicola Petassi, è forse il più celebre
tra i palazzi imperiali austriaci. È circondato da un vasto parco e
sorge nell’elegante distretto di Hietzing, un tempo zona boscosa al di
fuori dei confini cittadini. All’interno del parco si trova il più
antico zoo esistente in Europa, creato nel 1752 da Francesco di Lorena,
marito di Maria Teresa.
Per raggiungere in treno la capitale asburgica ci sono varie
possibilità: partenze con treni ÖBB EuroCity, due volte al giorno, che
da Venezia in sole 7 ore vi porteranno a Vienna via Udine e Klagenfurt.
Offerte speciali a partire da 29 Euro a persona a tratta, inclusa
prenotazione del posto a sedere.Partenze anche dalle altre maggiori
città italiane (Roma, Firenze, Bologna, Milano, Brescia, Verona…) con
treni notturni diretti per Vienna. Prenotando in anticipo avete la
possibilità di usufruire delle vantaggiose offerte Smart Price: prezzi a
persona a tratta a partire da 59 Euro in cuccetta a 4 posti.
Semmeringbahn
Panorama mozzafiato con la Ferrovia storica dell’Austria Ciò che
contraddistingue la tratta ferroviaria di 41 Km da Gloggnitz a
Mürzzuschlag, chiamata Semmeringbahn, non è solo la sua veneranda età,
ma il fatto che nel 1854 è stata la prima ferrovia di montagna di tutto
il mondo, inaugurata dall’imperatore Francesco Giuseppe e dalla moglie
Sissi, ed è stata dichiarata nel 1998 Patrimonio Mondiale dell’UNESCO.
La Semmeringbahn era considerata già all’epoca "un’armonica combinazione
di tecnologia e natura". Il trenino serpeggia su numerosi ponti
attraverso ripide pareti rocciose per scomparire in uno dei 15 tunnel e
ricomparire sui viadotti da cui ammirare gli splendidi paesaggi della
regione dello Semmering. La tratta da Gloggnitz a Mürzzuschlag costa
16,60 Euro a persona in 2°classe.
Centro storico di Graz
Questa città è uno splendido esempio di
un complesso urbano che ha assimilato gli stili più importanti di ogni
epoca dal Medio Evo all’impero degli Asburgo. La protezione e cura dei
monumenti rendono il centro storico, uno dei meglio conservati in tutta
l’Europa centrale.
La capitale della Stiria si può raggiungere da Milano, Verona, Bologna,
Roma e dalle altre maggiori città italiane con treno notturno diretto
fino a Bruck an der Mur e da qui si prosegue con un treno regionale
delle Ferrovie Austriache fino alla capitale stiriana. Prezzi a partire
da 118 Euro a/r a persona con sistemazione in cuccetta a 4 posti– la
tariffa è a posti limitata e deve essere prenotata in anticipo. Su
richiesta è possibile richiedere la prenotazione di uno scompartimento
per sole donne o di un vagone letto ad uso esclusivo.